ΔΕΙΤΕ ΒΙΝΤΕΟ ΚΗΦΗΝΑ ΣΕ ΡΟΛΟ ΝΑΥΑΓΟΣΩΣΤΗ

ΟΜΑΔΑ ΖΗΤΑ βετεράνοι>
Οι κηφήνες έχουν έρθει  τα τελευταία δύο χρόνια και τώρα, αντί να είναι απλώς ένα παιχνιδάκι αυτά χρησιμοποιούνται για πολλούς σκοπούς, συμπεριλαμβανομένων των παραδόσεων - έχουν εργαστεί DHL, η Google και η Amazon όλα στις δικές τους εκδόσεις των drones να παραδώσει τα πακέτα δικαίωμα το κατώφλι του πελάτη. Ωστόσο, το μειονέκτημα σε κηφήνες είναι ότι δεν μπορούν να μεταφέρουν τίποτα βαρύτερο από ένα βιβλίο για περισσότερο από λίγα χιλιόμετρα, χωρίς να μείνει από μπαταρία. Αυτό θα μπορούσε να είναι ένα πράγμα του παρελθόντος αν και ως κορυφαίες τεχνολογίες πτήσης εργάζονται πάνω σε ένα αέριο-ηλεκτρικό υβριδικό κηφήνα.

Το αέριο-ηλεκτρικό υβριδικό κηφήνας από τις κορυφαίες τεχνολογίες πτήσης εχει έξι ρότορες κηφήνας που είναι σε θέση να πετάξει για περίπου 160 χιλιόμετρα ή πάνω από δυόμισι ώρες , ενώ μεταφέρουν ένα βάρος 9 κιλά. Αυτό σημαίνει ότι το εύρος της κηφήνας είναι πολλές φορές ότι κάθε quadcopter που είναι σήμερα στην αγορά.

Σχεδόν όλοι οι τύποι των quadcopters λειτουργούν με μπαταρίες και οι περισσότεροι μπορούν να πετούν γύρω από 40 λεπτά , ενώ τη διεξαγωγή μόλις δύο κιλά επί του σκάφους. Το νέο υβριδικό κηφήνας έχει μια σειρά πάνω από το διπλάσιο του τυπικού μη επανδρωμένου αεροσκάφους που φέρουν μέσω του ελέγχου ραδιόφωνο και λειτουργούν με βενζίνη.

Η τεχνολογία του Top πτήσης διαφέρει σημαντικά από εκείνη που αναπτύχθηκε από την Google. Ο κηφήνας Η Google εργάζεται για να απογειωθεί κάθετα και στη συνέχεια προσανατολίζεται πριν από την πτήση με τον ίδιο τρόπο ένα αεροπλάνο κάνει. Ωστόσο, η Google δεν έχει πει τίποτα για το πόσο το σκάφος μπορεί να μεταφέρει ή πόσο μακριά είναι σε θέση να ταξιδέψει. Όταν δείχνουν διαδηλώσεις της πληροφορικής στην Αυστραλία πρόσφατα έδειξαν παραδώσει ένα κουτί πρώτων βοηθειών και σκυλί μεταχειρίζεται, τόσο ελαφρύ.

Ο λόγος που ο κηφήνας από την αρχή της πτήσης είναι τόσο αποτελεσματική είναι κάτω στο γεγονός ότι ο κηφήνας συμπληρώνει τον κινητήρα φυσικού αερίου με μπαταρίες. Ο κινητήρας αέριο δεν χρειάζεται να παρέχει όλη την δύναμη έτσι κατέστη δυνατό να χρησιμοποιηθεί ένα πολύ μικρότερο που είναι πιο αποτελεσματική.

Ο στρατός των ΗΠΑ και της Πολεμικής Αεροπορίας, μαζί με την Northwest UAV πειραματίζονται επίσης με υβριδικό αεροπλάνα και είναι επίσης εργάζεται πάνω σε ένα υβριδικό σύστημα που μπορεί να χρησιμοποιηθεί με ένα quadcopter.Ωστόσο, στην περίπτωση του Top Flight η εταιρεία έχει επιλέξει ένα απλό υβριδικό κινητήρα που ονομάζεται υβριδική σειρά. Αυτό δεν έχει μηχανική σύνδεση μεταξύ των δρομέων και των κινητήρων αερίου. Ο λόγος για τον κινητήρα είναι ακριβώς όπως μια γεννήτρια που μπορεί να φορτίσει τη μπαταρία ή να στείλετε ηλεκτρικής ενέργειας για τους ηλεκτροκινητήρες. Ο Διευθύνων Σύμβουλος ανέφερε ότι στο μέλλον οι κηφήνες θα είναι σε θέση να πετάξουν για περισσότερο από τρεις ώρες και, στην πραγματικότητα, έχουν ήδη μια νέα μηχανή που μπορεί να το κάνει αυτό. Είναι, επίσης, εργάζονται για την τεχνολογία για την αποφυγή αντικειμένων μαζί με τα χαρακτηριστικά ασφαλείας. Κορυφαία πτήσης ελπίζει να είναι σε θέση να αρχίσουν να πωλούν τα υβριδικά κηφήνες τους προς το τέλος του έτους.

ΠΗΓΗ >ΟΜΑΔΑ ΖΗΤΑ βετερανοι